0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
EMC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
| PORT KELANG | 540 | 1080 | 1080 | 10 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| PORT KELANG | 520 | 1040 | 1040 | 10 | 6/2 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| PORT KELANG | 520 | 1040 | 1040 | 9 | 5/1 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
| PORT KELANG | 520 | 1040 | 1040 | 10 | 4/7 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| PORT KELANG | 440 | 880 | 880 | 10 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 10 | 4/7 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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| PORT KELANG | 575 | 1150 | 1150 | 7 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)HEUNG-A |
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| PORT KELANG | 625 | 1250 | 1250 | 8 | 3/6 | HEUNG-A | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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| PORT KELANG | 525 | 1050 | 1050 | 7 | 3/6 | SINOKOR | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| PORT KELANG | 600 | 1200 | 1200 | 11 | 5/1 | EMC | |||||
今年7月，臺(tái)風(fēng)“煙花”對(duì)上海港（Shanghai）碼頭生產(chǎn)造成了持續(xù)近一周的影響，150余條集裝箱船舶亟待靠泊。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)全港各職能部室、各集裝箱碼頭公司及各生產(chǎn)服務(wù)保障公司，全力防御臺(tái)風(fēng)，同時(shí)做好安全恢復(fù)生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。臺(tái)風(fēng)過后，迅速啟動(dòng)“防疫情、保安全、促生產(chǎn)”的大會(huì)戰(zhàn)，通過上下聯(lián)動(dòng)、片區(qū)協(xié)作、積極備戰(zhàn)，全港增能提效“雙驅(qū)動(dòng)”，8月份集裝箱生產(chǎn)屢創(chuàng)新高。
馬來西亞關(guān)稅局將通過推行新的關(guān)稅系統(tǒng)，提高馬港口效率和世界競爭力排名。2009年馬來西亞全國港口與機(jī)場關(guān)稅局推行電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，克服了馬來西亞關(guān)稅局部份運(yùn)作仍然使用人力的效率問題。
長榮海運(yùn)發(fā)公告稱，接上海港務(wù)集團(tuán)（SHANGHAI）通知，其BEX2的以下5條航船將臨時(shí)改至盛東碼頭（洋山一期）靠停泊。
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